卡特濾芯材質(zhì)主要有不銹鋼粉末燒結(jié)濾芯、不銹鋼復(fù)合網(wǎng)燒結(jié)濾芯、不銹鋼編織網(wǎng)等均可，還有就是PTFE聚四氟乙烯折疊濾芯，但PTFE的需要有內(nèi)襯不銹鋼骨架材質(zhì)以應(yīng)對(duì)高溫可能帶來(lái)的濾芯骨架形變
如何檢測(cè)卡特濾芯過(guò)濾材質(zhì)
卡特濾芯材質(zhì)如何檢驗(yàn)。拼命去爭(zhēng)取成功，但不要期望一定會(huì)成功。明天的希望，讓我們忘了今天的痛苦。萬(wàn)久小編向大家介紹一下工業(yè)過(guò)濾芯。工業(yè)過(guò)濾芯產(chǎn)品主要應(yīng)用于：各種燃油，航空煤油，柴油，汽油，潤(rùn)滑油，液壓油等管路系統(tǒng)和濾油機(jī)，聚結(jié)分離器。工業(yè)過(guò)濾芯是一種新型過(guò)濾材料，由不銹鋼編織網(wǎng)經(jīng)過(guò)一定組合、疊加、再經(jīng)過(guò)高溫?zé)Y(jié)而成，卡特濾芯它綜合了不銹鋼纖維燒結(jié)氈（JSF）編織網(wǎng)（JN）和粉末燒結(jié)多孔材料（JSS）的特性，強(qiáng)度高、耐沖洗、反吹性能優(yōu)異、成本低、耐高溫、耐腐蝕、透氣性能遠(yuǎn)優(yōu)于粉末燒結(jié)多孔材料，可隨意制作各種形狀的濾芯、濾片等?？ㄌ貫V芯這種材料是美國(guó)九十年代開(kāi)發(fā)投入市場(chǎng)的新一代過(guò)濾材料。
定期清洗卡特濾芯
卡特濾芯定期清洗卡特濾芯因此是非常重要的，希望通過(guò)以上介紹我們都能更好地了解不銹鋼濾網(wǎng)的清洗和注意事項(xiàng)，以確保產(chǎn)品的使用壽命和過(guò)濾精度已經(jīng)發(fā)揮了相應(yīng)的幫助?？ㄌ貫V芯的燒結(jié)和熱處理工藝包括充電，抽真空，脫氣，加熱，氬氣填充，保溫，冷卻和放電。將卡特濾芯坯料放入托盤(pán)或材料箱中進(jìn)行燒結(jié)。托盤(pán)或材料箱由耐高溫材料制成，如鉬片，耐熱鋼或石墨，以避免燒結(jié)過(guò)程中的變形。要求在充電過(guò)程中坯料之間沒(méi)有直接接觸，以防止坯料在燒結(jié)過(guò)程中彼此粘附。鉬板也可用于將坯料彼此分開(kāi)。然后將材料托盤(pán)或盒子推入爐子，蓋上蓋子并密封。
卡特濾芯過(guò)濾材質(zhì)
卡特濾芯在鋼鐵行業(yè)內(nèi)應(yīng)用廣泛，在相關(guān)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，工業(yè)液壓油濾芯可以安裝在液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路中，用于清除液壓系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)中各元件磨損的金屬粉末及其它機(jī)械雜質(zhì)使油路保持清潔，延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的壽命。選擇合適的濾芯，合適的廠家就尤為重要。濾芯質(zhì)量不好，會(huì)導(dǎo)致濾材（或纖維）進(jìn)入油路系統(tǒng)，堵塞油路，潤(rùn)滑不足，嚴(yán)重者異物直接進(jìn)入潤(rùn)滑腔，破壞正常表面鍍層，形不成油膜，軸與軸承直接接觸，就會(huì)導(dǎo)致油墨軸承咬軸，燒壞錐箱、輥箱?？ㄌ貫V芯過(guò)濾效果不好，會(huì)導(dǎo)致細(xì)小顆粒物沒(méi)有經(jīng)過(guò)有效過(guò)濾，油液中存在大量的顆粒物，在進(jìn)入油膜軸承時(shí)對(duì)油膜軸承形成損傷，表面合金層剝落繼而過(guò)熱發(fā)生咬軸事故。濾芯納污量不足，會(huì)導(dǎo)致需經(jīng)常更換濾芯，浪費(fèi)物力、人力，卡特濾芯頻繁更換會(huì)導(dǎo)致油液受到二次污染。卡特濾芯的優(yōu)質(zhì)與劣質(zhì)產(chǎn)品的主要根源來(lái)自于過(guò)濾主材是不是深層高納污過(guò)濾材料，目前市場(chǎng)上的過(guò)濾材料為玻璃纖維材料，過(guò)濾結(jié)構(gòu)為表面過(guò)濾，因?yàn)樗牟牧蟽r(jià)格比較便宜，缺點(diǎn)是使用壽命短，在加工時(shí)容易玻璃纖維折斷造成纖維脫落，納污能力差，去除液體中的顆粒污染物比較慢。